在服裝廠給老板做駕駛員的王忠始終搞不明白：每年春節(jié)，都是羊毛衫旺季，商場常常賣到脫銷。由于人手不夠，老板便臨時派他加班運貨。但是，他拿到的加班費，與同廠專事運輸?shù)鸟{駛員相比，縮水不少。

　　仗著是“御用”司機的身份，王忠也向人力資源部反映此事。人力資源部經(jīng)理親自給他計算：由于企業(yè)對他實行的是不定時工時制，所以，他拿到的加班費確實與其他實行標準工時制的駕駛員不同。

　　王忠還是不明白：送的是同樣的貨，花的時間也一樣，為何加班費同工不能同酬?

　　經(jīng)過多年的勞動法律法規(guī)宣傳，現(xiàn)在的職工，對工作日加班、雙休日加班和法定節(jié)假日加班，加班費如何計算，基本做到了心中有數(shù)。但他們往往忽視了不同工時制下，加班費計算也會不一樣的規(guī)定，有些用人單位又疏于解釋，由此產(chǎn)生的誤會，甚至對簿公堂的事也是屢有發(fā)生。

　　標準工時制：加班費拿的最樂惠

　　與王忠同廠的駕駛員劉俊，最樂意的，就是法定節(jié)假日加班。

　　三十出頭的劉俊說，每年春節(jié)，因為商場貨物吃緊，駕駛員中的外來務(wù)工者又都回家過年了，老板一般都會安排他加班送貨。七天下來，他的加班費收入可觀。

　　小劉說，進入今年一月份，他就天天上網(wǎng)，查找國務(wù)院辦公廳放假安排。前幾天，他看到了這個安排，即2月2日至同月8日，共7天;其中，2月7日、8日，與1月30日、2月12日雙休日對調(diào)。按加班時段計算，如果2月2日至2月4日加班，應(yīng)該按法定節(jié)假日300%計算;2月5日、6日系雙休日，應(yīng)該按200%計算;2月7日、8日與雙休日調(diào)換而來，理應(yīng)按200%計算。

　　小劉笑言，他的月收入2100元，計算加班費時打7折。按此計算，1470元除上21.75天/月工作日=67.59元/日工資。如果2月2日至同月4日每天加班8小時，他可得到法定節(jié)假日加班費608.31元;2月5日至同月8日每天加班8小時，他還可得雙休日加班費540.72元。一個春節(jié)才7天，他就可以掙到大半月的工資，這樣的美事，一年碰不到幾次，所以，他特別在意春節(jié)期間的加班。

　　從小劉的加班工資的計算看，雖然他本人不一定知道，但仍然可以看出，企業(yè)對小劉實施的是標準工時制，即每周工作5天，休息兩天。這種工時制，是當前絕大多數(shù)企業(yè)使用的一種工作計時制，也稱之為標準工時制。純粹從加班費的角度來看，這種工時制，拿到的加班費是最多的，也是最為合理的。

　　〖即時貼〗需要提醒的是，小劉計算加班費，月總收入按規(guī)定打7折，其前提是勞動合同、企業(yè)集體合同未對加班費作出約定，如有約定，約定從先。

　　綜合計時制：加班費短了一大截

　　過年過節(jié)，所謂“幾家歡喜幾家愁”，劉俊節(jié)日加班費拿得樂翻了天，但同廠的保安王建國的加班費卻拿得十分不爽。

　　王建國說，用人單位對他們保安實施的是做一休一的班頭，往年春節(jié)，都要安排他加班。

　　今年除夕夜，他恰逢上班，人家一家老少聚在一起高高興興吃團圓飯、看“春晚”守歲，他卻要堅守崗位。第二天輪到他休息，卻又逢法定節(jié)假日，國家本來就安排了休息。他認為企業(yè)應(yīng)該給他另行補休，或給他法定節(jié)假日加班費300%的雙倍加班費，可企業(yè)給的加班費仍然按300%計算，也不給他另行安排休息。

　　小王說，最令他窩火的是，往年春節(jié)期間的加班，明明是雙休日，其他人加班，加班費按200%計算，他們保安卻按工作日加班150%計算。

　　小王認為，企業(yè)少支付了他們保安的加班費。

　　經(jīng)詢問，用人單位對小王施行的是綜合工時制。如此，小王提出的兩個問題也就有了答案。其一、做一休一，休息日恰逢法定節(jié)假日，企業(yè)是否要另行安排小王休息或按300%的雙倍加班費支付加班費?從法律法規(guī)規(guī)定來看，施行綜合計時制的職工，休息日恰逢法定節(jié)假日，企業(yè)確實無須另行安排補休;而支付300%的雙倍加班費，則無法律依據(jù)。其二、施行綜合計時制的職工，如果雙休日加班，法律法規(guī)規(guī)定，仍按工作日加班150%計算。

　　綜合計時制，無形之中就把小王的加班費砍掉了一大截。我們假設(shè)王建國與劉俊一樣，月總收入也是2100元，整個春節(jié)工作了7天，每天加班8小時。那么，王建國2月2日至同月4日的加班費，與劉俊一樣，也是608.31元;但2月5日至同月8日的雙休日加班費，他的計算系數(shù)為150%，他能拿到的，是405.54元;與劉俊相比，少了135.18元。

　　難怪小王會感到不合理，不拿加班費也罷，一拿加班費，心里就冒火。

　　〖即時貼〗綜合計時制，是因為該項工作、崗位因季節(jié)性或需要連續(xù)不間斷工作而設(shè)立的，其計算方式為周、月、季、年，是一種特殊工時制，一般用在鐵路、制鹽、制糖等行業(yè)或該行業(yè)的部分崗位。必須提醒用人單位的是，綜合計時制需要到勞動部門審批，如果勞動部門未予審批、合法施行期超過時效未再申請或申請未予批準等情形出現(xiàn)，即便企業(yè)強加于職工的綜合計時制也是無效的，職工加班費仍然可要求按標準工時制發(fā)放。值得提醒用人單位的是，如果企業(yè)部分崗位施行了綜合計時制，企業(yè)濫用，超范圍使用，未被勞動部門確定的人員、崗位仍可按標準工時制結(jié)算加班費。還須提醒用人單位的是，一個計算周期內(nèi)，如果職工工作時間超過了標準工時制的工作時間，用人單位還須支付該部分的加班費。

　　不定時工時制：加班費到手最寒磣

　　與劉俊的高興、王建國的不爽相比，王忠拿到的春節(jié)加班費卻是最寒磣的。

　　由于王忠是給老板開車的，上下班沒有固定時間，老板平時應(yīng)酬又多，還要跑外地，企業(yè)對他施行的是不定時工時制。

　　王忠往年春節(jié)加班，法定節(jié)假日時段，他拿到手的，也是按300%系數(shù)計算的加班費，雙休日等加班，則不計加班費。如果把王忠的工資、加班時間、加班天數(shù)等折成與劉俊一樣的，則王忠最慘，他只能拿到608.31元。與劉俊相比，整整少了540.72元。

　　節(jié)日加班，付出的時間成本一樣，其結(jié)果大不相同，難怪王忠這位“御用”司機要與人力資源部經(jīng)理理論。可惜的是，如此規(guī)定，并非是用人單位的錯，而是法律法規(guī)所允許的，人力資源部也就振振有詞，不把他這位“御用”司機放在眼里。

　　也難怪王忠要感嘆，每逢過年過節(jié)加班，妻子的臉冷的就像忘記關(guān)門的冰箱。可是，他敢不加班嗎?與人力資源部叫上幾句也就罷了，他敢向老板叫板?除非工作不想要了。

　　〖即時貼〗不定時工時制作為一種特殊工時制，是因為該工作無法確定具體時間而設(shè)立的，俗稱“彈性工作制”。一般用于港口倉庫搬運工、管理員等。該工時制的施行，必須要得到勞動部門的批準，未批準擅自施行或超過期限仍在使用，勞動者也有權(quán)可以要求用人單位按標準工時制支付其加班費。

　　記者手記

　　3種工時制使3個職工春節(jié)期間的加班費產(chǎn)生了“同工不同酬”現(xiàn)象，但這是不同工時造成的，游戲規(guī)則也不是用人單位制訂的，僅從加班費支付的角度來說，用人單位也沒有違反現(xiàn)行勞動法律法規(guī)。

　　但也有專家提出，從合理性角度出發(fā)，哪怕綜合計時采用的是一個周期的計算法，在這個周期內(nèi)，其加班時間也不可以濫用到毫無節(jié)制的程度。以一個月計，如果職工的工作時間超過了國家規(guī)定的月加班不得超過36小時的規(guī)定，其超過上限的加班時間，已經(jīng)影響了職工的休息權(quán)，這一部分的時間能否按雙休日加班系數(shù)200%計算?再拿不定時工時制來說，如果職工的工作時間因任務(wù)的特殊性而確實無法確定，也罷;但如果能夠確定，職工一個月的工作時間超過了標準工時制的工作時間，企業(yè)不支付費用，就顯得不合乎情理。

　　顯然，無論是綜合計時制，還是不定時計時制，用人單位在使用時，也要從管理人性化的角度出發(fā)，給予職工適度的費用，以體現(xiàn)企業(yè)的大度和公平.